Przyczepa TANDEM paletowa PT510
Ten doskonały sprzęt na trudny teren jest doceniany nie tylko w rolnictwie, ale również w innych gałęziach gospodarki. Przyczepa TANDEM paletowa PT510 wyposażona jest w wytrzymałą ramę podwozia z prostokątnych profili zamkniętych z mechanizmem trójstronnego wywrotu, we wzmocniony dyszel, podporę hydrauliczną nożycową, resory paraboliczne i mocne ogumienie radialne. Prędkość konstrukcyjna wynosi 40km/h, a dodatkowo kupujący ma wybór między instalacja hamulcową pneumatyczna oraz hydrauliczną. W standardzie instalacja trójstronnego wywrotu wraz z zaworem odcinającym (uruchamiającym się podczas wywrotów na boki) oraz cylinder teleskopowy. Do produkcji używamy materiałów wysokiej jakości, m.in. nowoczesnych dwuskładnikowych powłok lakierniczych.
| Dane techniczne wersji standard |
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita |
15000 |
[kg] |
| Dopuszczalna masa całkowita |
14200 |
[kg] |
| Ładowność |
10150 |
[kg] |
| Masa własna |
4050 |
[kg] |
| Pojemność ładunkowa |
13,2 |
[m3] |
| Powierzchnia ładunkowa |
11 |
[m2] |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz |
4545 |
[mm] |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz |
2420* |
[mm] |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) |
6139/2550/2452 |
[mm] |
| Wysokość ścian skrzyni |
600+600(opcja) |
[mm] |
| Grubość blachy podłogi/ściany |
5/2,5 |
[mm] |
| Wysokość platformy od podłoża |
1250 |
[mm] |
| Rozstaw kół |
1900 |
[mm] |
| Zawieszenie |
resory paraboliczne |
| Obciążenie oka dyszla |
1700 |
[kg] |
| Rozmiar ogumienia |
385/65 R22,5 regenerowane |
| Prędkość konstrukcyjna |
40 |
[km/h] |
| System wywrotu |
trójstronny |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) |
1700mm/15L/200bar |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika |
74/54,4 |
[KM/kW] |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) |
50/46 |
[˚] |
| * Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET |
| Wyposażenie standardowe |
- Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
- System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi
- Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
- Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET
- Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
- Ściany z bocznymi listwami napinającymi: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
- Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
- Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili stalowych
- Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1325mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×80 mm
- Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Instalacja oświetlenia 12V (LED), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
- Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
- Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
- Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty (z wyjściem na tył)
- Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
- Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
- Błotniki plastikowe – za kołem tylnym
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
- Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
|
| Wyposażenie dodatkowe (opcje) |
- Nadstawy z bocznymi listwami napinającymi: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
- Nadstawy środkowe z bocznymi listwami napinającymi: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
- Ściany z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
- Nadstawy z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
- Nadstawy środkowe z linką spinającą: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
- Okno w przedniej nadstawie (340×710) z kratką i szybą PLEXI
- Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710)z kratką i szybą PLEXI
- Dwa szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
- Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
- Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm, do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny z okiem kulowym K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i trzyzakresowym regulatorem siły hamowania
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)
- Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
- Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
- Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
- Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
- Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h, zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min, (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)
- Boczne zabezpieczenia (osłony )
- Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem przednim
- Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
- Tylny zaczep manualny
- Tylny zaczep automatyczny
- Koła z ogumieniem:385/65R22,5; 385/55R22,5 RE; 385/55R22,5; 500/45-22,5
- Koło zapasowe
- Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
- Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel (Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych)
- Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
- Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
|
Wysyłamy na całą Europę i świat!
handelrodajaslo@yahoo.com 
