Gałka na Kierownicę DELUXE Łożyskowana FI 47MM - KOSIARKA, WÓZEK, TIR, BUS, URSUS, ZETOR, MTZ

Mechanizm łożyskowany umożliwia swobodne obracanie gałki w dłoni. Rozwiązanie ułatwia wykonywanie częstych skrętów kierownicą, szczególnie podczas manewrowania z niewielką prędkością, zawracania, cofania oraz pracy na ograniczonej przestrzeni.

Gałka jest mocowana bezpośrednio do obręczy kierownicy za pomocą dwuczęściowego zacisku skręcanego śrubami. Dołączona gumowa wkładka zabezpiecza powierzchnię kierownicy, poprawia przyczepność zacisku i pomaga dopasować uchwyt do cieńszej obręczy.

Zastosowanie

Gałka może zostać zamontowana w wielu pojazdach oraz maszynach, między innymi w:

• ciągnikach Ursus,

• ciągnikach Zetor,

• ciągnikach MTZ i Belarus,

• ciągnikach Massey Ferguson,

• wózkach widłowych,

• ładowarkach,

• kosiarkach samojezdnych,

• traktorkach ogrodowych,

• maszynach komunalnych,

• pojazdach wolnobieżnych,

• samochodach ciężarowych,

• busach,

• pojazdach dostawczych,

• innych maszynach z kierownicą o pasujących wymiarach.

Wymienione marki i rodzaje pojazdów określają możliwe zastosowanie produktu. Nie oznacza to automatycznego dopasowania do każdej kierownicy montowanej w danym modelu.

Montaż

1. Wybrać miejsce na obręczy, w którym gałka nie będzie zahaczać o ramiona kierownicy ani elementy kabiny.

2. Oczyścić miejsce montażu z kurzu, oleju oraz innych zanieczyszczeń.

3. W razie potrzeby umieścić gumową wkładkę pomiędzy kierownicą a zaciskiem.

4. Przyłożyć obie części uchwytu po przeciwnych stronach obręczy.

5. Dobrać odpowiednie śruby montażowe z zestawu.

6. Wkręcać śruby naprzemiennie, aby zacisk przylegał równomiernie.

7. Dokręcić uchwyt kluczem imbusowym do momentu uzyskania stabilnego mocowania.

8. Sprawdzić pełny obrót kierownicy w obie strony oraz upewnić się, że gałka nie przesuwa się po obręczy.

Śrub nie należy dokręcać z nadmierną siłą. Zbyt mocne skręcenie zacisku może uszkodzić, odkształcić lub trwale oznaczyć miękką powierzchnię kierownicy.

Po pierwszych godzinach użytkowania zaleca się ponownie skontrolować dokręcenie śrub. Kontrolę należy powtarzać okresowo, szczególnie w maszynach pracujących w warunkach silnych drgań.

Bezpieczne użytkowanie

Przed każdą intensywną pracą należy sprawdzić:

• czy zacisk nie przesuwa się na kierownicy,

• czy śruby są prawidłowo dokręcone,

• czy gumowa wkładka pozostaje na właściwym miejscu,

• czy gałka obraca się płynnie,

• czy obudowa i mocowanie nie mają pęknięć,

• czy gałka nie posiada nadmiernego luzu.

Nie należy montować produktu w miejscu, w którym mógłby ograniczać dostęp do przełączników, utrudniać ruch kierownicy lub kolidować z innymi elementami wyposażenia. W pojazdach poruszających się po drogach publicznych kierowca powinien zachować pełną kontrolę nad kierownicą i stosować produkt zgodnie z wymaganiami właściwymi dla danego pojazdu.

Zawartość zestawu

• 1 × łożyskowana gałka kierownicy,

• 1 × dwuczęściowy uchwyt zaciskowy,

• 1 × gumowa wkładka dystansowo-ochronna,

• komplet śrub montażowych w kilku długościach – zgodnie ze zdjęciami,

• 1 × klucz imbusowy.