Koło Łańcuchowe Z-14 1cal FI 40 Stalowe ROZRZUTNIK POLSKI 2219/10-008/1

Koło Łańcuchowe Z-14 1cal FI 40 Stalowe ROZRZUTNIK POLSKI 2219/10-008/1

Koło łańcuchowe jest elementem mechanicznego układu napędowego rozrzutnika. Obracając się razem z wałem, zazębia się z łańcuchem i przekazuje ruch do kolejnej części mechanizmu. Zależnie od miejsca zamontowania może współpracować między innymi z napędem przenośnika podłogowego lub innym zespołem napędzanym łańcuchem.

Oznaczenie Z-14 informuje, że koło ma 14 zębów. Liczba zębów wpływa na przełożenie napędu, dlatego nie należy zastępować tego elementu kołem Z-13, Z-16 lub innym tylko dlatego, że ma taki sam otwór i pasuje na wał. Zmiana liczby zębów może zmienić prędkość pracy mechanizmu, położenie łańcucha i zakres regulacji jego napięcia.

Co oznacza rozmiar 1 cal?

W tym przypadku 1 cal oznacza podziałkę łańcucha, czyli odległość pomiędzy osiami kolejnych sworzni łańcucha. Jeden cal odpowiada 25,4 mm. Oznaczenie to nie dotyczy średnicy otworu ani szerokości koła.

Do prawidłowej współpracy oprócz podziałki musi zgadzać się również szerokość łańcucha i zębów. Dlatego przed zakupem warto porównać koło z posiadanym łańcuchem lub sprawdzić oznaczenie starej części.

Otwór i rowek wpustowy

Koło jest przeznaczone na wał o średnicy 40 mm. W piaście znajduje się rowek pod wpust, który łączy koło z wałem i umożliwia przekazywanie momentu obrotowego bez obracania się piasty na czopie.

Przed montażem należy sprawdzić szerokość rowka oraz stan wpustu. Wyrobiony, ścięty lub zbyt luźny wpust może powodować stuki, powiększanie rowka i uszkodzenie zarówno nowego koła, jak i wału.

Kontrola układu podczas wymiany

Zużycie koła łańcuchowego często występuje razem ze zużyciem łańcucha. Typowe oznaki nieprawidłowej pracy to:

• ostre lub haczykowato wyciągnięte zęby,
• jednostronne wytarcie uzębienia,
• przeskakiwanie albo wspinanie się łańcucha po zębach,
• nierówna lub głośna praca napędu,
• nadmierny luz łańcucha mimo regulacji,
• wyrobiony otwór albo rowek wpustowy.

Założenie nowego koła do silnie rozciągniętego łańcucha może doprowadzić do szybkiego zużycia nowych zębów. Podczas naprawy warto więc sprawdzić wydłużenie łańcucha, stan drugiego koła, napinacze, łożyska i ustawienie wałów.

Wskazówki montażowe

Przed rozpoczęciem naprawy należy wyłączyć napęd, zatrzymać ciągnik, wyjąć kluczyk oraz zabezpieczyć rozrzutnik przed przypadkowym uruchomieniem. Po zdjęciu starego koła trzeba oczyścić wał i sprawdzić, czy nie jest wytarty lub odkształcony.

Nowe koło powinno zostać ustawione w jednej płaszczyźnie z drugim kołem układu. Nieprawidłowe ustawienie powoduje boczne prowadzenie łańcucha, wycieranie boków zębów i może doprowadzić do jego spadania.

Po montażu należy ustawić napięcie łańcucha zgodnie z instrukcją rozrzutnika. Łańcuch nie powinien być ani nadmiernie luźny, ani napięty bez odpowiedniego ugięcia. Należy również wykonać smarowanie przewidziane przez producenta maszyny i sprawdzić pracę mechanizmu najpierw przy niewielkiej prędkości.