Metalowy Wentylator Chłodnicy 6 Łopatek URSUS C 360 ZETOR Wiatrak

WENTYLATOR DO URSUS C 360 ZETOR | METALOWY WIATRAK CHŁODNICY 6 ŁOPATEK

Wentylator jest mechanicznym elementem układu chłodzenia. Podczas pracy silnika wymusza przepływ powietrza przez rdzeń chłodnicy, wspomagając oddawanie ciepła z płynu chłodzącego do otoczenia. Ma to szczególne znaczenie podczas jazdy z niewielką prędkością, postoju oraz pracy ciągnika pod obciążeniem, gdy naturalny przepływ powietrza przez chłodnicę jest ograniczony.

Oferowana wersja ma sześć metalowych łopatek, średnicę około 380 mm, otwór centralny 40 mm oraz cztery otwory montażowe o średnicy 8 mm.

Zastosowanie

Wentylator przeznaczony jest przede wszystkim do:

• Ursus C-360,

• wybranych modeli Zetor z rodziny 5011–7745, wyposażonych w zgodne mocowanie,

• innych ciągników wykorzystujących wentylator sześciopłatowy o zgodnych wymiarach i kierunku pracy.

W katalogach numer 60011360 występuje między innymi przy modelach:

• Zetor 6211,

• Zetor 6245,

• Zetor 7211,

• Zetor 7245,

• Zetor 7711,

• Zetor 7745.

Ursus C-360 3P

W Ursus C-360 3P spotykane są różne rozwiązania układu chłodzenia, w tym wentylatory o innej liczbie łopatek. Zastosowanie oferowanego modelu w wersji 3P wymaga wcześniejszego porównania:

• średnicy wentylatora,

• średnicy otworu centralnego,

• liczby i rozmieszczenia otworów,

• kierunku wyprofilowania łopatek,

• odległości wentylatora od chłodnicy i osłony,

• zastosowanej pompy wody oraz piasty.

Samo oznaczenie C-360 3P nie potwierdza dopasowania bez sprawdzenia rzeczywiście zamontowanych podzespołów.

Jaką funkcję pełni wentylator?

Podczas pracy silnika wentylator obraca się wraz z napędem pompy wody. Ruch łopatek powoduje przepływ powietrza przez kanały chłodnicy. Powietrze odbiera ciepło od rozgrzanego rdzenia, a schłodzony płyn może ponownie przepłynąć przez silnik.

Prawidłowa temperatura pracy zależy również od:

• drożności zewnętrznej powierzchni chłodnicy,

• czystości wewnętrznych kanałów układu,

• stanu pompy wody,

• prawidłowej pracy termostatu,

• napięcia i stanu paska klinowego,

• ilości oraz jakości płynu chłodzącego,

• obecności i właściwego ustawienia osłony wentylatora.

Wymiana samego wentylatora nie usunie problemu przegrzewania, jeżeli jego przyczyną jest niedrożna chłodnica, niesprawna pompa wody, luźny pasek albo ubytek płynu.

Objawy zużycia lub uszkodzenia

Wentylator należy skontrolować, gdy występują:

• pęknięcia łopatek albo powierzchni środkowej,

• poluzowanie nitowanych połączeń,

• trwałe wygięcie jednej lub kilku łopatek,

• ślady kontaktu z chłodnicą lub osłoną,

• widoczne bicie podczas obrotu,

• nietypowe drgania układu chłodzenia,

• metaliczne odgłosy dochodzące z okolicy wentylatora,

• zaawansowana korozja osłabiająca element.

Nierównomiernie wygięty wentylator może powodować niewyważenie, przenosić drgania na pompę wody i zmniejszać bezpieczny odstęp od chłodnicy.

Co sprawdzić przed zakupem?

Przed zamówieniem należy porównać oferowany wentylator ze starym elementem:

• liczbę sześciu łopatek,

• średnicę całkowitą około 380 mm,

• otwór centralny 40 mm,

• cztery otwory montażowe,

• średnicę otworów montażowych 8 mm,

• rozstaw otworów na piaście,

• stronę wygięcia i kąt ustawienia łopatek,

• odsunięcie łopatek względem płaszczyzny mocowania,

• dostępną przestrzeń pomiędzy wentylatorem, chłodnicą i osłoną,

• numer katalogowy lub porównawczy starego elementu.

Na rynku dostępne są podobne wentylatory o średnicy około 380–385 mm, ale mogą różnić się profilem łopatek, rozstawem mocowania oraz odsunięciem od piasty. Nie należy dobierać części wyłącznie na podstawie liczby łopatek.

Wskazówki dotyczące montażu

Przed montażem trzeba sprawdzić stan piasty, koła pasowego, pompy wody i śrub mocujących. Wentylator powinien zostać osadzony równo, bez naprężeń i przechylenia.

Po zamontowaniu należy ręcznie obrócić układ przy wyłączonym silniku i upewnić się, że:

• łopatki nie dotykają chłodnicy,

• wentylator nie ociera o osłonę,

• zachowany jest równy odstęp na całym obwodzie,

• nie występuje wyczuwalne bicie,

• przewody i inne elementy nie znajdują się w zasięgu łopatek.

Nie należy uruchamiać silnika z pękniętym, poluzowanym albo wyraźnie odkształconym wentylatorem.

Zawartość oferty

Oferta obejmuje:

• 1 × metalowy wentylator chłodnicy z sześcioma łopatkami.

Śruby montażowe, piasta, koło pasowe, pompa wody oraz osłona chłodnicy nie wchodzą w skład oferty.

Metalowy wentylator sześciopłatowy pozwala zastąpić zużyty lub uszkodzony element w ciągniku wyposażonym w zgodne mocowanie. Przed zakupem najważniejsze jest porównanie średnicy, otworu centralnego, układu śrub oraz kierunku wyprofilowania łopatek.

Na pozostałych naszych aukcjach dostępne są również inne modele wentylatorów chłodnicy.