Przyczepa PRONAR T025M

Przyczepa PRONAR T025M

Niezawodna, bezawaryjna i bardzo uniwersalna przyczepa platformowa. Doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu  bel słomy i sianokiszonki,  palet i europalet. W zmodernizowanej wersji  przyczepy Pronar T025 – Pronar T025M używa się wzmocnionych płyt podłogowych  o grubości 4 mm. Platforma wykonana jest z wykorzystaniem tylko jednej spoiny centralnej, co ma znaczący wpływ na likwidację ognisk korozji.  Można regulować długość platformy ładunkowej i dopasować długość ładunkową do parametrów ładunku. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych.

Wyposażenie Opcja : 

• Drabinki oporowe (przednia i tylna), każda mocowana za pomocą czterech śrub, dostosowane do transportu bel
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem Æ40mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa + hydrauliczna), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa + hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania)
• Wyjście na tył instalacji hamulcowej (nie dotyczy hamulców kombinowanych, hydraulicznych i jednoprzewodowych)
• Skrzynka narzędziowa
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – za kołem tylnym i przednim
• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem tylnym
• Dwa urządzenia z zapadką, z przodu, do zwijania pasów zabezpieczających bele (pasy nie są wyposażeniem przyczepy)
• Tylny zaczep manualny (D=44kN, ograniczenia techniczne: zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy co oznacza że przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumentacji homologacyjnej)
• Koła z ogumieniem: 445/45R19,5; 520/50-17*; 500/50R17
• Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy, z korbą na wyposażeniu
• Koło zapasowe luzem
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców