Przyczepa PRONAR T028KM

Przyczepa PRONAR T028KM

Przyczepa PRONAR T028KM to uniwersalny produkt przeznaczony głównie do przewozu bel lub kostek słomy lub siana oraz ładunków na paletach lub w skrzynio-paletach, którego najistotniejszą innowacją w konstrukcji w odróżnieniu od poprzednich modeli przyczep belowych są hydraulicznie unoszone ściany boczne zabezpieczające przewożony ładunek. Dodatkowo dzięki możliwości szybkiego montażu specjalnych kłonic na wszystkich bokach przyczepy gwarantuje ona stabilny i bezpieczny transport pociętego lub dłużycowego drewna oraz innych materiałów dłużycowych. Duża powierzchnia ładunkowa przyczepy i jej optymalna ładowność dają możliwość transportu szerokiego wachlarza różnych materiałów i wykorzystania przyczepy nie tylko w rolnictwie.

• Kłonice do transportu drewna o wysokości 1200mm z hakami do mocowania pasów napinających (pasy nie są wyposażeniem przyczepy): przednie (4 sztuki) i tylne (4 sztuki); (długość pow. ładunkowej wynosi 9900mm; nie ma możliwości montażu wysuwanej ramy tylnej i drabinek oporowych; nie ma możliwości montażu hydraulicznych ścian bocznych)
• Kłonice do transportu drewna o wysokości 1200mm z hakami do mocowania pasów napinających (pasy nie są wyposażeniem przyczepy): przednie (4 sztuki), tylne (4 sztuki) i boczne (8 sztuk na stronę); (długość pow. ładunkowej wynosi 9900mm; nie ma możliwości montażu wysuwanej ramy tylnej i drabinek oporowych; nie ma możliwości montażu hydraulicznych ścian bocznych)
• Kłonice do transportu drewna o wysokości 1200mm z hakami do mocowania pasów napinających (pasy nie są wyposażeniem przyczepy): boczne (8 sztuk na stronę); (długość pow. ładunkowej wynosi 9900mm; możliwy montaż wysuwanej ramy tylnej i drabinek oporowych; nie ma możliwości montażu hydraulicznych ścian bocznych)
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem Æ40mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna „Premium” dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa + hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania)
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania + hydrauliczna), (zgodnie z homologacją PL nie dopuszcza się do stosowania w Polsce)
• Instalacja oświetlenia 12V (LED) z hermetycznym połączeniem, z oświetleniem obrysowym, z tylnym gniazdem elektrycznym
• Skrzynka narzędziowa
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – za kołem przednim
• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem tylnym
• Tylny zaczep manualny
• Tylny zaczep automatyczny
• Koła z ogumieniem: 385/65R22,5 RE; 385/65R22,5; 500/60R22,5; 560/45R22.5
• Koło zapasowe luzem
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

Zobacz maszynę z Bliska : https://www.youtube.com/watch?v=H2a5x7akG0c&ab_channel=PRONAR.PL