Sworzeń Haka Transportowego Ocynkowany MF3

Sworzeń Zaczepu Górnego Haka Transportowego MF3 C-330 - 3027005M91

Sworzeń jest przeznaczony do wybranych układów zaczepu transportowego w ciągnikach:

Massey Ferguson

• MF 235,

• MF 255,

• modele z rodziny MF3 zgodne z numerem 3027005M91.

Ursus

• Ursus 2812,

• Ursus 3512,

• Ursus 3514,

• wybrane wersje Ursus C-330 wyposażone w zgodny typ zaczepu,

• modele pochodne wykorzystujące sworzeń 3027005M91.

Samo podobieństwo wyglądu albo zgodność marki ciągnika nie wystarczają do potwierdzenia dopasowania. Przed zakupem należy porównać numer katalogowy, średnicę, długość i konstrukcję dotychczasowego sworznia.

SWORZEŃ GÓRNEGO ZACZEPU TRANSPORTOWEGO

Sworzeń stanowi część mechanizmu mocującego górny hak transportowy. Jego zadaniem jest połączenie współpracujących elementów zaczepu i utrzymanie ich we właściwym położeniu po założeniu zabezpieczenia.

Nie jest to samodzielny hak ani kompletny zaczep. Sworzeń nie powinien być również opisywany jako element, który sam bezpośrednio łączy ciągnik z przyczepą. Pracuje on wewnątrz zespołu zaczepowego i musi być prawidłowo osadzony w przewidzianych dla niego otworach.

Wygięty uchwyt pozwala wygodniej manipulować sworzniem podczas ustawiania lub demontażu haka. Poprzeczny otwór znajdujący się przy końcu trzpienia służy do założenia zawleczki sprężystej. Łańcuszek utrzymuje zawleczkę przy sworzniu po jej wyjęciu i ogranicza ryzyko zgubienia zabezpieczenia.

Numery 3027005M91 i 42370190

W niektórych katalogach numery 3027005M91, 4237019, 42370190 oraz 42/37-019/0 są umieszczane przy podobnych sworzniach o średnicy 30 mm. Nie należy jednak zakładać, że każdy element opisany jednym z tych numerów będzie automatycznie pasował.

Sworznie mogą różnić się długością trzpienia, długością roboczą, położeniem otworu pod zawleczkę albo konstrukcją kołnierza i uchwytu. Szczególnie przy ciągnikach C-330, w których zaczep mógł być wcześniej wymieniany lub przerabiany, konieczne jest porównanie rzeczywistych wymiarów.

Kontrola zaczepu podczas wymiany

Nadmierny luz haka nie zawsze wynika wyłącznie ze zużycia sworznia. Przed montażem nowej części warto sprawdzić otwory w korpusie zaczepu i współpracujących elementach.

Owalne otwory, wyraźne progi zużycia lub nierównomierne wytarcie mogą powodować:

• stuki podczas pracy,

• przesuwanie się haka,

• nierównomierne obciążenie sworznia,

• szybkie zużycie nowego trzpienia,

• problemy z założeniem zawleczki.

Wymianę sworznia należy rozważyć, jeśli stary element jest wygięty, ma głębokie rysy, wytartą powierzchnię, zmniejszoną średnicę albo uszkodzony otwór zabezpieczający.

Wskazówki montażowe

Przed wyjęciem sworznia zaczep należy ustawić w stabilnym położeniu i odciążyć. Nie należy wyjmować trzpienia z połączenia znajdującego się pod obciążeniem.

Otwory mocujące powinny być oczyszczone i ustawione współosiowo. Sworzeń powinien wsunąć się bez używania nadmiernej siły. Po montażu zawleczkę należy całkowicie przełożyć przez otwór trzpienia i sprawdzić jej prawidłowe zablokowanie.

Łańcuszek służy do ochrony zawleczki przed zgubieniem. Nie zastępuje właściwego mechanicznego zabezpieczenia sworznia.

Ocynk ogranicza rozwój korozji, ale nie zwalnia z okresowego czyszczenia i kontrolowania elementu. Uszkodzona lub głęboko zarysowana powłoka może z czasem przestać skutecznie chronić stal.

Zawartość oferty

• 1 × sworzeń zaczepu transportowego Ø30 mm,

• 1 × zintegrowany uchwyt,

• 1 × łańcuszek zabezpieczający,

• 1 × zawleczka sprężysta.

Oferta nie obejmuje kompletnego haka, korpusu zaczepu, przyczepy ani pozostałych części układu zaczepowego.